Хауг: "Мы не склонны переоценивать наши результаты"

Автор: | Отзывы (0) | Трекбеки (0)

Хауг: "Мы не склонны переоценивать наши результаты"

Во второй половине дня к журналистам Autosport, которые в режиме он-лайн комментируют тесты в Барселоне, присоединился вице-президент Mercedes Motorsport Норберт Хауг и ответил на вопросы болельщиков...

Вопрос: Как мы знаем, по ряду причин Mercedes GP достаточно поздно представила окончательную спецификацию новой машины W02, но, похоже, данные, полученные командой в аэродинамической трубе, вполне соответствуют результатам, показанным на трассе. Должно быть, вы испытываете некоторое облегчение. Чего ожидать поклонникам команды: будет ли продолжена модернизация машины?
Норберт Хауг: Да, безусловно, изменения будут. Но пока я хотел бы поблагодарить всех сотрудников Mercedes GP и Mercedes High Performance Engines за ту огромную работу, которую они проделали. Их старания окупятся, я в этом уверен.

Вопрос: Новое переднее антикрыло Mercedes состоит из двух элементов с прорезью в нижней части плоскости. Почему Mercedes не пробует сделать крыло из трёх элементов, как поступили ведущие команды? Судя по тому, что мы видели в прошлом году, антикрыло из двух элементов приводит к большей недостаточной поворачиваемости в быстрых поворотах, чем трёхэлементное.

Если лидеры, Red Bull и Ferrari, решили использовать такую концепцию, то почему бы не попытаться её повторить, раз это работает у топ-команд? Mercedes изучает такую возможность, или вы планируете и в дальнейшем использовать двухэлементное крыло? Как известно, Михаэль любит машины с более острой реакцией передней части, а недостаточная поворачиваемость ему не подходит.
Норберт Хауг: Нельзя сказать, что наша концепция переднего антикрыла нас не устраивает. Откровенно говоря, скорее наоборот. Но конечно, у некоторых наших конкурентов по этому поводу есть другие идеи, в этом и состоит суть Формулы 1.

Вопрос: Можно ли сказать, что последние обновления машины оказались гораздо более успешными, чем вы ожидали, и что вы скажете болельщикам Mercedes GP, которые сегодня утром пришли в восторге от скорости Михаэля Шумахера?
Норберт Хауг: Да, у нас хороший темп, и Шумахеру удалось проехать неплохой круг. Но я не думаю, что это будет лучшее время финальных тестов, и конечно, мы не склонны  переоценивать наши результаты.

Вопрос: Будет ли Mercedes сегодня работать над квалификационными настройками?
Норберт Хауг: Не исключено.

Вопрос: Вам должно быть хорошо известно, насколько Михаэль сейчас мотивирован. После стольких лет успешных выступлений – и вдруг такой  неудачный сезон… Вы уверены, что он всё ещё хочет завоевать свой восьмой титул? Или он выступает только ради того, чтобы гоняться, и не думает о чемпионате?
Норберт Хауг: Михаэль определённо очень полезен нашей команде, и мы счастливы работать с ним. Причём, его присутствие идет на пользу не только Mercedes GP, но и  всей Формуле 1.

Вопрос: После прошлого сезона и недавних новостей о том, что ваша новая машина отстаёт от лидеров на секунду, возникает вопрос: не повторит ли команда судьбу Toyota F1? Можете ли вы заверить поклонников Mercedes GP, что ваше будущее не окажется таким же?
Норберт Хауг: У нас не самый большой бюджет, и концерн Daimler сейчас тратит на Ф1 65% меньше, чем пять лет назад. Если же говорить о результатах, то вместе с нашими партнёрами, McLaren и Brawn GP, из последних 243 Гран При мы выиграли 73, начиная с победы Дэвида Култхарда в Мельбурне в 1997 году.

Вопрос: После того, как консорциум Daimler и Aabar закончил приобретение оставшейся доли в Mercedes GP, не требуют ли от вас глава концерна Дитер Цетше и совет директоров Daimler, чтобы вы начали выигрывать гонки уже в этом сезоне?

Норберт Хауг: Правление концерна нас полностью поддерживает, и Дитер хочет увидеть те же результаты, что и мы. Все три коллектива, базирующиеся в Брэкли, Бриксуорте и Штутгарте, трудятся как единая команда, и мы обязательно добьёмся успеха. Но, как и всем остальным, на это потребуется время.

Вопрос: Как вы считаете, насколько реальным было бы ожидать побед уже в нынешнем сезоне, или в этом году вы планируете постоянно подниматься на подиум, прежде чем начать бороться за победы в 2012 году?
Норберт Хауг: Нужно действовать последовательно. Было бы большим сюрпризом, если бы мы смогли за одну зиму прыгнуть с четвёртого места на первое. Но, конечно, это наша цель на ближайшие пару сезонов, и надеюсь, мы добьёмся победы в Гран При раньше, а не позже намеченных сроков.

Вопрос: Говорят, когда профессор Сид Уоткинс работал в Формуле 1, в его медицинском автомобиле было даже такое нестандартное оборудование, как увлажнитель для сигар. В связи с этим два вопроса: а) правда ли это? б) у нынешних медицинских автомобилей тоже есть какие-то «интересные» нестандартные особенности?
Норберт Хауг: Секреты есть секреты, но медицинский автомобиль Формулы 1 – это та машина, которую вы можете приобрести для личного пользования. Фантастический Mercedes C-class AMG C63, возможно, самый спортивный и лучший универсал в мире.

Вопрос: Вы любите Aerosmith. А не хотели бы вновь сесть за ударную установку, если бы представилась такая возможность?
Норберт Хауг: Боюсь, это будет звучать настолько ужасно , что меня выгонят из коллектива.

Вопрос: Когда вы планирует завести страницу на Twitter?
Норберт Хауг: Никогда, я обещаю.

Вопрос: Можно узнать ваше мнение о столовой на базе команды в Брэкли?
Норберт Хауг: Там отлично готовят и подают очень здоровую еду.

Вопрос: Назовите лучшего гонщика, который выступал за Mercedes в DTM, спорткарах или CART, и который мог бы добиться успеха и в Формуле 1?
Норберт Хауг: На самом деле, большинство из них могли бы.

Источник: F1News.Ru

См. также:

  1. У Mercedes SLK будет уникальная крыша Magic Sky Control
  2. Гонщики McLaren о Михаэле Шумахере
  3. Михаэль Шумахер: "У меня хорошее предчувствие…"
  4. Росс Браун избавится от акций команды Mercedes GP
  5. Купе Mercedes-Benz C-Class представили официально
  6. Обнародованы фотографии нового купе Mercedes-Benz C-Class
  7. Адриан Сутил: "Буду доволен, если смогу бороться за очки"

Понравилась статья? Вы можете оставить отзыв или подписаться на RSS, чтобы автоматически получать информацию о новых статьях.

Метки:
Рубрики: новости

Комментариев пока нет.

Ваш отзыв

Деление на параграфы происходит автоматически, адрес электронной почты никогда не будет опубликован, допустимый HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

*

*